Шины шипованные или нешипованные

Даже самую хорошую зимнюю резину можно усовершенствовать. Для это специализированные СТО предлагают либо монтаж шипов, либо липучки. Как сделать выбор между двумя этими вариантами, чтобы получить максимально хороший результат?
Основная цель ошиповки — это сделать управление автомобилем безопасным при условии обледенения дорожного полотна. Когти, вмонтированные в покрышки, гарантируют отличное поперечное и продольное сцепление, но способны повредить покрытие. Именно поэтому в странах ЕС они запрещены.
Фрикционные шины или липучки также обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, но за счет особенностей состава резины. Для производства фрикционных покрышек используют смесь каучука с серой, которая отличается особенной эластичностью. Во время движения такие колеса приспосабливаются к дороге, как бы прилипая к мокрой или обледеневшей поверхности.
Плюсы и минусы шипованной резины
Поведение авто на шипованной резине может показаться водителю странным, необычным. Именно поэтому обкатку таких колес нужно сделать до наступления настоящих морозов. Это позволит шипам лечь в пазы и уменьшит их потерю во время сезонной эксплуатации.

Преимущества ошиповки:
Отменное сцепление с обледенелой дорогой. Такие покрышки отлично себя показывают на машинах со всеми типами привода, обеспечивая маневренность и управляемость даже при скоростной езде. Шипы дают уверенность в вождении и по талому снегу, и по льду.
Короткий тормозной путь. В зимнее время длина тормозного пути важна для минимизации столкновений. Шипы обеспечивают хорошее торможение, защищают от заносов, препятствуют скольжению.
Управляемость авто. Машины с задним приводом, обутые в шипованную резину, приобретают повышенную устойчивость, у переднеприводных минимизируется риск заносов.

Минусы шипованной резины:
металлические шипы разрушают дорожное покрытие;
шипованная резина довольно шумная во время езды из-за конструктивных особенностей;
на мокрой дороге резина с уже слегка изношенными шипами может скользить.

Преимущества и недостатки фрикционных покрышек
Липучки - резина с особенным протектором в виде острых микроразрезов. За счет такого строения и особого состава резины покрышки обеспечивают хорошее сцепление с дорогой практически при любых погодных условиях: низкая температура, лед, снег, сухой асфальт.

Плюсы фрикционных покрышек:
Высокий уровень комфорта. Отсутствие металлических шипов обеспечивает тихое перемещение по всем видам дорожных покрытий.
Устойчивость на мокрой дороге. Глубина протектора позволяет отводить влагу и обеспечивает оптимальное пятно контакта, чего сложно добиться с шипованной резиной.
Оптимальное сцепление с сухой дорогой и короткий тормозной путь.
Продолжительная эксплуатация. Такая резина прослужит 5-6 сезонов при условии правильной эксплуатации.
Небольшой вес, что положительно влияет на расход топлива.
Плавность движения авто, отсутствие вибрации.
На фоне шипованной резины липучка демонстрирует худшие показатели сцепления с обледенелыми поверхностями. При заносе поймать зацеп сложнее, но вполне возможно.

Рекомендации специалистов относительно установки специальных шин на авто переднего, заднего или полного привода:

Передний привод - ошипованные покрышки отлично справятся со скользкой дорогой, минимизируют скольжение на поворотах. Для переднеприводных авто подойдет фрикционная резина, если оно оборудовано системой безопасности, а сама манера вождения водителя максимально спокойная.

Задний привод - высокую устойчивость на дороге в зимнее обеспечат шипованные покрышки.
Полноприводные авто одинаково хорошо себя показывают на зимних дорогах и на шипахи, и на липучках.

При всем этом стоит учитывать, что в зимнее время манеру вождения необходимо менять: не допускать резких стартов и торможений, держать дистанцию и не пренебрегать скоростным режимом.