Bridgestone внедряет новые технологии производства

Японская Bridgestone Corp. изобрела новую технологию производства грузовых и автобусных шин Trisaver , включающую в себя изготовление элементов протектора, снижающие сопротивление качению и потребление топлива. Благодаря технологии Trisaver более экономично расходуются деньги и топливо, а в атмосферу поступает меньше СО2. В основе данного решения находится одновременная вулканизация всех компонентов шины.

При восстановлении и каркас, и протектор сливаются в одно целое, что улучшает ее эксплуатационные качества за счет оптимизации производства каждого компонента.
Bridgestone не раскрывает конкретные цифры об экономии топлива, которое можно получить благодаря внедрению новой технологии, но в то же время убеждает в отличной топливной экономичности. Кроме того, шина может быть восстановлена значительное количество раз. Технология Bridgestone Trisaver также предусматривает использование новой резиновой смеси как при производстве протектора, так и корпуса.

В Bridgestone сообщают, что основой для изобретения послужила покупка в 2007 г компании Bandag Inc, занимавшейся изобретением систем новых восстановления протектора. Именно от ее разработок и отталкивались инженеры японской шинной компании.

Bridgestone также не сообщает, когда новые технологии могут начать реализовывать в промышленном масштабе. Перед коммерческим использованием запланированы всевозможные испытания.